重庆是一座山城,多丘陵山地,北有大巴山,东有巫山,东南有武陵山,南有大娄山。独特的地形构造,对于重庆的城市建设来说有十分大的影响,尤其是交通体系的建设。无论是修建公路、还是铁路,亦或者说是机场的位置、航线的选择,都受地形的影响。
比如大城市标配的轨道交通,成都和西安由于地处平原地带,地铁都是在地下运行,然而重庆的城市建设依山而建,爬坡上坎、河流沟槽众多,地铁根本没办法全部在地下运营,而更多的则是在建设高架桥,在城市中穿梭,轻轨二号线、三号线还成为了重庆的特色风景线。
然而除了二号线和三号线之外,重庆目前开通及修建的轨道交通君属于地铁,虽然速度更快运量更大,但噪音问题同样也更大。比如重庆地铁一号线石井坡至双碑段,以及其他部分地铁线路,均因噪音扰民问题被多次投诉,当然原因是先修建的地铁后修建的房子,主要责任不在轨道交通。
述(最多18字除了地铁噪音扰民问题被投诉外,今日笔者在人民网领导留言板上看,飞机竟然也被投诉了。有网友留言投诉说,自己是重庆工商大学的学生,飞机在头顶上飞来飞去,噪音十分的巨大,尤其是入夜以后严重影响睡眠休息,就算是带了耳塞也无法消除影响。希望可以协调飞行高度。
对于这位网友的投诉,10月9日,重庆民航局作出公开答复:随着重庆加速发展,对空运的需求加大。重庆地处丘陵地区,江北机场周围环境复杂,各山体对空域使用构成极大障碍,重庆民航能够利用的空域资源非常有限,航道规划难度较大。下一步,重庆民航局将与相关航空公司协调,严格执行低噪飞行措施,从技术层面研究优化江北机场进、离场航路航线的可能性,减少噪声影响。感谢您的支持和理解!
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