本文转自：三峡日报
三峡日报全媒记者方龄皖通讯员邹远景乔长姣
“这么快啊，真是不得了！”
蛟龙一般的“复兴号”从眼前呼啸而过，第一次见到飞驰的高铁，兴山县92岁的老人王友锦激动地感慨，他终于替外婆见到了这个梦一样的时刻。
6月20日，郑渝高铁襄阳至万州段正式开通运行。作为郑渝高铁进入三峡库区的首站，昭君故里兴山跟巴东、巫山、奉节、云阳、万州一道，告别交通闭塞之苦，圆梦“高铁时代”。
王友锦一家五代，穿越百年风雨阳光，跟这条铁路线结下特殊情缘。
年12月，由詹天佑担任总工程师的川汉铁路正式开工。王友锦一家世居的兴山水月寺镇高岚村，是这条铁路的工点之一。隆隆的放炮声震醒了封闭的山谷，从未走出大山的村民，从此多了一抹对火车的梦想。
王友锦说，他的外婆黄氏，当时还是一个年轻的妈妈，经人介绍，带着六七岁的女儿在工地上砸石子糊口。这个小姑娘长大后，就是王友锦的母亲。
清朝末年，民族衰微。高岚河谷里热火朝天的修路场景没有持续多久，“保路风潮”就爆发了，工点上断了饷粮。饿极了的筑路工人“占山为王”，袭扰村民，黄氏被迫拖着女儿逃出工地。铁路美梦变成了村民的梦魇，川汉铁路搁浅在荒野里。
一截截川汉铁路工程遗存成为历史的疮疤。王友锦回忆说，小时候常和小伙伴爬到高高的涵洞翼墙上玩耍，外婆和母亲跟他常常讲起川汉铁路工地上的往事。
新中国的成立，开启了中国交通建设的新纪元。上世纪六十年代，高岚河谷里又响起了隆隆炮声，历时26年修通穿越山岗的宜（昌）兴（山）公路。随后，改革开放的春风吹进大山。
王友锦的儿子王道清，瞅准了商机，在公路边开了个小卖部，卖水、香烟、茶叶蛋等杂货，专做过路司机的生意。后来，随着宜（昌）巴（东）高速公路的通车，手眼活泛的王道清又把商店搬到高速服务区附近，转卖旅游商品，为朝天吼景区的漂流游客服务。
6月17日，朝天吼漂流起点人头攒动，记者看到，72岁的王道清正在旅游商店忙不迭地招呼客人，
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/4007.html
