耗资16亿元,在巫山修建一个机场,有必要

重庆巫山机场位于巫山曲池乡金盆寺，地处奉节县和巫山县交界处，从选址立项到建成通航历经10年的时间，施工期间削平了7个山头，填平了6个山谷，施工难度十分大，整个机场建设耗资达16亿元，有人就会问在这里修建一个机场，有必要吗？巫山机场定位于旅游支线机场，距离三峡库区两端的“万州五桥机场”和“宜昌机场三峡”直线约公里和公里，巫山机场的修建将会连接万州机场和宜昌机场，形成一个游览三峡的飞行环线，也起到了辅助这两个机场的作用。还有一个就是三峡库区主要是以绿色发展为主，不会大力发展工业等破坏环境的产业，据了解，年巫山县全年生产总值为亿元，其中旅游业的贡献达到了80亿元，可以看出旅游业是巫山县发展的支柱产业，巫山县拥有众多的景点，著名景点有小三峡、大昌古镇等，但是交通基础设施相对于其他区县，比较落后，这个机场的开通将会带动巫山、奉节、巫溪、忠县，乃至湖北神农架林区等地的旅游发展，形成一个水、陆、空一体的交通网络。巫山机场高昂的建设成本也体现到了票价上面，重庆至巫山的票价达到了多块，而对比坐大巴来说，差价达到了多块钱，至年夏季，巫山机场共通航4座城市，三条航线，年全年共起降架次，运输旅客1.万人次，远远达不到设计28万人次，起降架次的使用需求，而在未来，随着郑万高铁的建成通车，巫山机场将会更加“落魄”。各位小伙伴，对于修建巫山机场？你认为是利大于弊还是弊大于利？欢迎大家在留言区里讨论。图源网络数据仅供大家参考

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