对于一个地级城市来说，同时拥有水运、高速公路、机场、铁路，即“水陆空铁”，并不是什么罕事。然而对于一个县域来说，同时拥有“水陆空铁”，那就显得十分少见了。那么到底有没有这样的县呢？其实是有的，最近我就发现了这样的县，它就是重庆市的巫山县。
（远眺巫山县城）渝东北区县的人们期待已久的郑渝高铁，迎来了倒计时。云阳县、奉节县和巫山县，从曾经的“手无寸铁”，直接跳过普通铁路，拥抱高速铁路，迎来了“高铁时代”，这势必是要载入县史的。而对于巫山县来说，高铁的加入，让它集齐了“水陆空铁”。
（巫山高铁站）浸润千年的黄金水道。巫山县地处四川盆地东端，这里山就叫巫山，巫山和巫山县重名了。中国最大的江河长江横穿巫山县，巫山县城坐落在长江北岸。长江和巫山的碰撞，产生了举世闻名的长江三峡。巫峡、巫山小三峡、小小三峡、神女峰、神女溪……众多的景致分布在巫山县的大地。长江被誉为“黄金水道”，在长江的城市，诸如上海、南京、武汉、重庆等，都享受到了长江带来的惠泽。
然而在数千年的农耕时代里，长江并没有给巫山带来多大变化。巫山县在古代，地位不及夔州（奉节）。到了近现代，万县（万州）又占得先机。巫山这个长江边的县，仿佛是小透明。确实，地处巫山腹心的巫山县，四周都是大山，这样的区位是比不上万州和宜昌的。但是，有总比没有好。
承东启西的高速公路。巫山县是重庆距离主城最远的县之一。而从大环境看，巫山县正好处于我国大陆中心位置，东西交汇地带。十多年前，巫山县开通了高速公路，往西可以到达重庆、成都，往东可到达宜昌、武汉、上海等地。高速公路的开通，让巫山融入全国高速系统，缩短了到各地的“时空距离”。
巫山县还有一条高速公路，那就是巫大高速公路，从巫山县城到大昌镇的高速公路。大昌镇附近有大昌古镇、小小三峡等旅游景区，高速公路的开通，方便了游客前往，促进区域经济发展。
高山上的机场。前面说了，巫山是重庆最偏远的县之一，即便有高速公路，交通畅达，然而到各地还是比较耗时的。比如乘坐飞机，以前最近的机场是万州区的五桥机场，从巫山县城驾车到五桥机场，也要花上将近三个小时。
年，重庆巫山机场（原名巫山神女峰机场）正式开通。从巫山机场，可以到广州等地，还可以到重庆主城。都是重庆市内，却有航班，这说明巫山是真远，而重庆是真大。由于巫山县境内多山区，没有平坝可供机场建设，所以巫山机场是建在山顶的。海拔多米，属于“高原机场”。
集齐高铁。该有的都有了，实名羡慕巫山。你说吧，一个县域，水运、高速有了，机场、高铁有了。对于交通上，还有什么可以期待了的呀，简直就是“县生赢家”。水陆空铁的立体大交通成型，成为巫山县经济腾飞的巨大引擎。年，巫山县GDP约亿元，排在重庆38个区县中第35名，是十分靠后的成绩。未来的巫山，依托便利的交通环境，期待它的逆袭！
（图源网络）
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