北京哪家治白癜风的医院比较好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html6月8日，总载重量吨的44辆大货车，有序开上巫山桂花大桥，行驶到固定的位置，进行荷载试验。这不仅标志着该桥距通车又前进了一步，也是对桂花大桥建设最后一道质量检验，对后续的通车运行将奠定坚实基础。视频新闻在桂花大桥现场记者看到，44辆大货车分成11排，每排4辆，有序地行驶到桥上预先指定的位置，进行对称、偏心检测，依次对大桥进行荷载试验，对大桥的真实承载能力进行全面的评定，对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试。与此同时，技术人员多角度对桥梁承载情况进行测试。“本次进行的是桂花大桥的荷载试验，包括动载试验和静载试验，静载试验是测量桥梁在静载作用下的截面的应力变形和位移并与设计值进行比较，来测试桥梁的使用特性和结构特性。动载试验是测量桥梁在动载作用下的自振性能及动力特性，来验证桥梁的功能特性是否满足设计要求，通过静载试验和动载试验的综合分析，来验证桥梁的整体结构性能。本次荷载实验的顺利进行，标志着桂花大桥进入了整体验收阶段，为后续的通车运行奠定了基础。”北新路桥集团巫山县桂花大桥工程项目部副经理王龙介绍。桂花大桥是巫山跨度最大的双塔悬索桥，是连接郑渝高铁巫山站、巫山县城和巫山机场的重要通道。全长米，为主桥主跨米的双塔钢箱梁悬索桥，双向四车道。大桥建成后，自G国道、G42高速从巫山过境的车辆将不再经巫山县城，可直达郑渝高铁巫山站和巫山机场。届时，县城人民通过大桥直达高铁站的通行时间也将由原来的40分钟缩短为15分钟，极大方便市民的出行。
来源：巫山发布王忠虎陈久玲
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