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雷克萨斯的设计师TadaoMori在谈到刚刚发布雷克萨斯LC敞篷概念车时说:“这款概念车的量产版本将在许多方面给到消费者惊喜。”自年以来,雷克萨斯LC轿跑车一直备受市场好评,因为其与概念车在造型上十分相像,所以被很多人称为梦幻产品。与硬顶LC一样,这款敞篷概念车同样具有轻盈的姿态和较为饱满的车体轮廓。一对刀锋状的车身流线造型从每个后头枕流向尾灯,提升了车身整体的美观性。目前来看,雷克萨斯关于这款敞篷概念车的信息似乎很少。但是,这一定是一台可以迅速量产的产品,并且未来量产车型和这一概念车造型相差应该是不大的。需要注意的一点是,概念车上的轮毂直径有16.8寸,但如果在量产版本上将轮毂直径减少0.76寸,或许可以更好得保证车顶折叠系统的正常运行。雷克萨斯对这款概念车除了尺寸以外没有提供更多细节,其设计师的报价暗示LC敞篷车会让经销商获得比较客观的利润。不出意外,量产版本将搭载5.0LV8发动机,最大输出功率可达千瓦。另外,在双门跑车LCh上的混合动力系统可能不会直接应用到敞篷版本上,这主要是因为它的锂离子电池组位于后减震器之间,当LC敞篷车的车顶下降时,正好需要放在那里,这两大部件在空间利用上会发生冲突。不过设计师坦言,之后他们会出具新的方案来协调两大部件的容纳位置,以此保障敞篷版本的车型也能够搭载混动系统。不过他们也强调说,如果今后敞篷版车型搭载了混动系统,那么其价格将会比现在的轿跑版本更贵。

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