除却巫山不是云这才是敞篷跑车该有的样子

雷克萨斯的设计师TadaoMori在谈到刚刚发布雷克萨斯LC敞篷概念车时说：“这款概念车的量产版本将在许多方面给到消费者惊喜。”

自年以来，雷克萨斯LC轿跑车一直备受市场好评，因为其与概念车在造型上十分相像，所以被很多人称为梦幻产品。

与硬顶LC一样，这款敞篷概念车同样具有轻盈的姿态和较为饱满的车体轮廓。一对刀锋状的车身流线造型从每个后头枕流向尾灯，提升了车身整体的美观性。

目前来看，雷克萨斯关于这款敞篷概念车的信息似乎很少。但是，这一定是一台可以迅速量产的产品，并且未来量产车型和这一概念车造型相差应该是不大的。

需要注意的一点是，概念车上的轮毂直径有16.8寸，但如果在量产版本上将轮毂直径减少0.76寸，或许可以更好得保证车顶折叠系统的正常运行。

雷克萨斯对这款概念车除了尺寸以外没有提供更多细节，其设计师的报价暗示LC敞篷车会让经销商获得比较客观的利润。不出意外，量产版本将搭载5.0LV8发动机，最大输出功率可达千瓦。

另外，在双门跑车LCh上的混合动力系统可能不会直接应用到敞篷版本上，这主要是因为它的锂离子电池组位于后减震器之间，当LC敞篷车的车顶下降时，正好需要放在那里，这两大部件在空间利用上会发生冲突。

不过设计师坦言，之后他们会出具新的方案来协调两大部件的容纳位置，以此保障敞篷版本的车型也能够搭载混动系统。不过他们也强调说，如果今后敞篷版车型搭载了混动系统，那么其价格将会比现在的轿跑版本更贵。