通车仪式现场。
改造后的江南立交。
行车提速
昨日上午，全长约米的烟雨路至内环段上行隧道通车，这标志着江南立交改造工程一期全面完成。
江南立交改造工程，为重庆市快速路四横线与五纵线交叉节点的重点民生工程，分为一期和二期工程实施建设，总投资14.3亿元。
一期实施工程包括9条匝道、2条城市次干道，全长约2.35公里。工程投资2.67亿元，于年7月26日正式开工建设。其中，内环至烟雨路部分匝道已于年6月28日建设完成，并开放交通。
“烟雨路至内环段上行隧道通车，将有效解决原来烟雨路上行内环需经四公里立交转换的问题，高峰时段可节约车行时间约20分钟。”重庆外建集团相关负责人说，这也标志着江南立交改造工程一期全面完工通车。
江南立交改造工程一期全面连通海棠溪片区的交通路网，并增加南滨路与内环的有效连接，提高内环主线交通运行效率，缓解四公里片区拥堵状况。
二期工程已于年12月31日正式开工建设。包含城市主干路、城市桥梁、隧道以及人行道下穿工程，改扩建匝道17条，全长8.43公里，工程投资约5.8亿元，计划年全面完工。届时，将切实缓解四公里片区交通压力，提高过境车辆通行效率，完善该片区的交通路网，并解决南山与内环的有效连接。
实施五个“大手术”江南立交变通畅
位于南岸四公里的江南立交，是重庆主城最繁忙的交通枢纽之一，也是市快速路四横线与五纵线的交叉节点工程。江南立交西至九龙坡，北往渝中，南至巴南，东接内环快速路及渝东南多条射线高速，是主城东南片区最重要的交通节点。内环快速路、学府大道、海峡路、江南大道及烟雨路等5条道路在此交会，高峰时段，每小时车流上万辆，承受着巨大的交通压力。
江南立交改造共包含新建道路2条、新建匝道15条，改造道路2条、改造匝道6条，总投资约14.3亿元。为改善交通拥堵现状，江南立交将实施五大“手术”：一是新增江南大道、学府大道往海峡路左转定向匝道，缓解立交交织现状；二是新增内环快速路至海峡路辅道，以及内环下穿隧道和纵二路等，不仅解决四公里换乘枢纽的长途汽车进出内环问题，也完善了海棠溪片区的交通路网；三是新增学府大道进入内环快速路的辅道，避免与海峡路的车辆交织；四是新增内环连接向黄路定向匝道，分流内环与南山方向上下交通流，不再进入江南立交转换；五是在内环快速路上新增一条调头匝道，解决和黄杨家山片区向海峡路方向的交通流。
江南立交改造项目分为两期建设，一期项目已经全部完工通车，整个项目预计年完工。
重庆晨报·上游新闻记者陈竹甘侠义摄影报道
交通调整
5月20日至12月30日杨公桥立交D匝道封闭
为有效缓解内环快速路沙坪坝段交通拥堵，有关部门将于5月20日至12月30日封闭杨公桥立交D匝道（沙杨路往高家花园大桥方向匝道），实施内环拓宽改造。为减少施工对广大市民交通出行的影响，确保施工期间道路交通安全有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，发布具体调整事宜。
1.车辆改道信息
（1）原沙坪坝区沙杨路方向车辆经杨公桥立交D匝道至高家花园大桥方向的请改道：沙杨路-杨公桥立交-内环快速路-红槽房立交（调头）-内环快速路-高家花园大桥方向。
（2）原沙坪坝区汉渝路方向车辆经杨公桥立交D匝道至高家花园大桥方向的请改道：汉渝路-小龙坎新街-沙坪坝南街-沙坪坝北街-思源路-高家花园立交-高家花园大桥方向。
2.白鹤岭片区改道信息
（1）原沙杨路方向车辆经杨公桥立交D匝道至白鹤岭方向的请改道：沙杨路-杨双路-溪景路-凤凰山隧道-沙滨路-思源路-高家花园立交-内环快速路-白鹤岭方向。
（2）原沙杨路方向摩托车三轮车经杨公桥立交D匝道至白鹤岭方向的请改道：沙杨路-杨双路-烈士墓转盘（调头）-杨双路-大堡下穿道-白鹤岭方向。
3.公交调整信息
施工期间路公交不再经过白鹤岭片区，取消停靠大堡加气站、白鹤岭站；临时开行接驳线解决白鹤岭片区居民出行问题，具体开行线路为：沙坪坝站西路-杨梨路口-杨公桥-杨双路-溪景路-凤凰山隧道-沙滨路-思源路-内环快速路-白鹤岭-杨公桥E匝道-陈家湾-沙坪坝站西路。
施工期间，请广大驾驶员严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和相关交通管制措施，自觉服从交巡警和交通协管员指挥，按照交通标志指示通行。因施工给广大市民出行带来不便，敬请您谅解支持。据央广网
最贵公路
奉建高速重庆段造价，2.98亿/公里
记者从重庆高速集团获悉，作为重庆市连接湖北的出省大通道，奉节经巫山到湖北建始的奉建高速重庆段，近段时间完成了多项节点目标。根据建设难度，奉建高速重庆段平均每公里的投资额，将接近3亿元，创下全市单条高速公路平均每公里造价的新高。
位于奉节境内的干沟里大桥，近日实现了左幅贯通，这也是整个奉建高速贯通的第一座大桥。据介绍，干沟里大桥全长米，连接白帝城隧道和长梁子隧道。
贵州路桥奉建高速TJ04工区工作人员肖顺军告诉记者，目前干沟里大桥还剩余右幅40米箱梁未完成。根据施工进度，预计在5月下旬实现右幅全线贯通，到时候整个干沟里大桥就全部贯通了。
与此同时，位于巫山境内的庙宇隧道，也实现了双幅贯通，这也是奉建高速目前贯通的最长隧道。据了解，庙宇隧道全长超过米，是连接庙宇互通和庙宇服务区的重点工程，也是T梁运输的重要通道。
重庆交建奉建高速TJ08工区工作人员王顺化透露，庙宇隧道目前正在加紧做二衬，下一步就是准备加紧路面施工，争取在9月初到9月中旬隧道达到初步通车条件。
据了解，奉建高速重庆段全长超过48公里，桥梁和隧道的占比超过88%，概算总投资超过亿元，平均每公里造价达到2.98亿元，是我市目前单公里平均造价最高的一条高速公路。
根据目前的进度，奉建高速重庆段预计在年底建成通车。届时，从奉节到湖北建始的车程，将从3小时缩短到1小时，到西安也只需4个小时。同时，奉建高速还将把奉节至巫溪高速公路、巫溪至陕西镇坪高速公路连接起来，形成渝东北非常重要的南北大通道。据第1眼
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